Jakarta, Petrominer – PT PGN Tbk berupaya meningkatkan layanan gas bumi untuk bisa dimanfaatkan oleh transportasi, sebagai energi alternatif yang ekonomis dan ramah lingkungan di masa transisi energi. Upaya ini melengkapi ekosistem Bahan Bakar Gas (BBG) yang tengah dicanangkan Subholding Gas Pertamina ini untuk masyarakat.
BBG hadir sebagai alternatif energi yang ramah lingkungan dan ekonomis, karena pasokan yang cukup melimpah bersumber dari dalam negeri. Kelebihan BBG yang ekonomis dapat memberikan penghematan biaya bahan bakar hingga 30 persen. Subholding Gas Pertamina melalui PT Gagas Energi Indonesia telah mengimplementasikan konversi BBG ke kendaraan logistik, kendaraan roda empat (taksi konvensional & online), kendaraan roda tiga (bajaj), light vehicle atau kendaraan penumpang, dan sepeda motor.
“Subholding Gas Pertamina mencoba memberikan alternatif energi gas bumi untuk transportasi sebagai pelengkap energi yang sudah ada. BBM tetap ada, kedepannya juga electric vehicle (EV). Kemudian transisi energi BBM menuju energi baru terbarukan membutuhkan waktu, di situlah peran Subholding Gas untuk mengisi transisi tersebut,” ujar Direktur Utama Gagas Energi, Muhammad Hardiansyah, Selasa (21/2).
Hardiansyah menjelaskan, harga BBG ditetapkan oleh Kementerian ESDM yaitu Rp 4.500 per Liter Setara Premium (LSP). Di mana pun pengisiannya di seluruh Indonesia, harganya tetap sama.
“Saat ini, ada 50 titik pengisian BBG dan akan bertambah, karena kami sedang mengupayakan untuk mengaktiviasi 34 stasiun pengisian BBG (SPBG),” paparnya
Saat ini, salah satu inisiatif yang dilakukan adalah pilot project konversi BBG untuk sepeda motor. Meski sudah dikonversi ke BBG, kendaraan roda dua ini tetap bisa menggunakan BBM, karena sistemnya dual fuel.
Menurut Hardiansyah, hampir semua kendaraan bermotor dapat dikonversikan ke BBG dengan menerapkan sistem Diesel Dual Fuel (DDF) atau bahan bakar ganda selain diesel (BBM dan gas).
Gas bumi untuk sepeda motor ditampung dalam dua tabung dengan total kapasitas 2,5 LSP dan mampu menempuh jarak hingga 100 KM. Tabung gas untuk sepeda motor berbahan baja yang kuat dan tahan lama.
Masa pakai tabung bisa sampai 20 tahun dan telah berstandar internasional ISO 11439. Dengan demikian, gas bumi untuk sepeda motor aman untuk digunakan.
Sama halnya dengan konversi gas pada kendaraan logistik dan sepeda motor, konversi BBG untuk kendaraan penumpang roda empat juga memberikan efisiensi. Pada kendaraan ini, efisiensi yang didapatkan bisa mencapai 55 persen atau setara dengan Rp 30 juta per tahun. Per unit kendaraan, volume pemakaian gas sebesar 15 liter per hari.
“Konversi BBG yang sudah dilakukan yaitu pada kendaraan logistik pengangkut BBM milik Pertamina dengan sistem dual fuel. Efisiensi biaya yang didapatkan sampai dengan 54 persen dan pengurangan emisi 20 persen. Pemasangan converter dilakukan di SPBG atau MRU,” jelas Hardiansyah.
Dari sisi komposisi, gas bumi adalah metana yang beroktan tinggi dan rendah emisi. Ini menjadikan BBG sebagai bahan bakar yang rendah emisi hingga 20 persen. Tidak hanya itu, komposisi ini membuat tarikan lebih mantab dan tenaga kendaraan lebih besar.
“Kita punya potensi, cadangan gas bumi masih banyak. Namun diutilisasi maksimal untuk transportasi. Saatnya Holding Migas Pertamina melalui Subholding Gas Pertamina bisa memberikan kontribusi complementary dengan alternatif lain, yaitu gas bumi untuk transportasi,” ujar Hardiansyah.
Tinggalkan Balasan